一些汽车厂商开展了持续很久的拖车活动，实际首映式几乎没有什么大张旗鼓。保时捷正与泰康合作，不时丢弃一些笨重的信息。我们知道一点它外面的样子，但现在我们真正知道它里面的样子。
保时捷周四发布了一系列草图和效果图，详细介绍了Taycan的内饰。虽然草图没有留下太多的想象空间，但在渲染上确实击中了要害，看起来像是一张真实的照片。
首先，根据附在图片上的新闻稿，它看起来与现有的保时捷911和之前的每一款车型都非常相似——这也是保时捷的目标之一。虽然992代911仍然保留了一些物理仪器和控制，但Taycan上的一切都是数字化的。保持传统的是电源按钮，它位于方向盘的左侧，这是钥匙的用途。车轮右侧是选挡杆，看起来像918 Spyder中的选挡杆。
组合仪表应具有16.8英寸屏幕，并提供四种模式。第一种是“经典”模式，用圆形仪表和功率表代替中央转速表。对于接下来的两个优先导航，地图将突出显示或覆盖整个显示。最后是“纯”模式，可以保持简单，只显示速度、交通标志和极简导航地图。前照灯和可调车辆控制器位于玻璃的可触摸边缘。
中间是一个10.9英寸的信息娱乐屏幕和一个较小的可选信息娱乐屏幕，它集成在乘客对面的第一个单一玻璃带中。下面是一个8.4英寸的屏幕，用于气候控制和手写识别。看起来像是奥迪MMI触控响应系统的改编，我们已经习惯并喜爱了。
保时捷声称，所有的Taycan接口都经过了彻底的重新设计，因为汽车制造商已经尽一切努力减少车厢内的物理开关设备数量。使用保时捷全新的数字助理，可以拨打不能通过触摸屏访问的内容，助理会回应“嘿，保时捷”。
如果你喜欢其他新款保时捷的数字操作中央通风口，你会喜欢这个暖通空调系统，因为没有办法用手移动通风口。不。相反，它是通过气候控制菜单数字化完成的。有两种不同的自动模式，优先考虑直接或间接加热和冷却，以防你不那么挑剔。选择四个区域进行自动气候控制，后排乘客可以获得一个5.9英寸的屏幕来控制其中的一半。
像所有其他保时捷一样，Taycan的内饰定制选项几乎是无止境的。然而，由于它是一辆电动汽车，所以有一些更环保的内含物，例如使用回收聚酯纤维的超细纤维，其产生的二氧化碳比传统材料少80%。地板覆盖物也使用回收纤维，其中一些使用回收渔网。如果传统更符合你的速度，那么有很多皮革可供选择。我们还提供木材，碳纤维，铝合金和织物控制台和门装饰。
保时捷Taycan将于9月全面展出。