谷歌正在扼杀 Android Auto。不，不是 那个Android Auto。谷歌正在关闭“Android Auto for phone screen”，这是一个 Android Auto 分支，适用于没有与该服务兼容的汽车的人。9to5Google 与谷歌确认取消，XDA 开发人员在应用程序中发现一条关闭消息，将用户推向更新的谷歌手机屏幕汽车计算解决方案：“谷歌智能助理驾驶模式”。像往常一样，我们有许多类似命名的 Google 项目要跟踪，所以不要混淆!
大多数人在听到“Android Auto”时想到的就是投射的汽车界面 (Apple CarPlay 的竞争对手)，它将自定义的 Google UI 加载到车辆的信息娱乐屏幕上。你只需要一部安卓手机和一辆兼容的汽车;将两者插在一起，界面就启动了。(我喜欢认为这个系统类似于台式电脑。手机是电脑塔，负责软件和计算，汽车是显示器。)Android Auto 不会去任何地方。
“Android Auto 手机屏幕”是为没有兼容车辆的人提供的解决方案。无需将 Android Auto UI 发送到您的汽车，您只需在手机上显示调整后的 UI 版本即可。我不确定这是否是一次很棒的经历。Android Auto(用于汽车)的主要卖点是它在您的汽车中使用更大的屏幕。把它拿走，你只是在你的手机上加载一个更大、更有限的用户界面，它仍然必须通过手机夹不稳定地安装在仪表板上。直接启动您需要的应用程序或通过语音与手机交互更容易。确实没有动力将 Android Auto 用于手机屏幕。
从技术上讲，谷歌有(或曾经)四种汽车计算解决方案：
Android Auto，预计的汽车界面和 CarPlay 的竞争对手。将手机插入汽车，即可在汽车显示屏上显示由手机供电的 UI。再次，不关机。
适用于手机的 Android Auto具有类似的界面，但仅在手机上显示，适用于没有兼容汽车的用户。这个要死了。
Android Automotive，这是一个 Android 信息娱乐操作系统。制造商与 Google 合作，将 Android 直接加载到汽车硬件上。第一款提供该服务的此类车辆是 Polestar 2，我们在此处对其进行了评测。
Google Assistant 驾驶模式，与手机的 Auto 一样，是另一种基于手机的自定义驾驶界面，适用于没有专门配备汽车的人。
随着手机屏幕 Android Auto 的关闭，谷歌将用户推向第四个选项，即谷歌智能助理驾驶模式。助理驾驶模式是在2019 年 Google I/O大会上宣布的，并于2020 年 10 月推出(是的，那是在宣布一年多之后)。辅助驾驶模式和 Android Auto 的手机屏幕功能差异不大。它们基本上是相同的概念，但可能来自 谷歌的两个不同团队。
就像手机的 Android Auto 一样，驾驶模式大多只是一个“更大的按钮”界面。您将在屏幕底部看到一个更大的栏，可以快速访问麦克风、地图和汽车应用程序抽屉。点击应用程序抽屉，您将只看到媒体应用程序，以及“通话”和“消息”按钮，它们只显示一个比正常更大的联系人列表，还有一个建议的“媒体”用户界面。驾驶模式最有用的功能是，如果您启用它，它会在您驾驶时向您读取通知。
驾驶模式出奇地难以启动或发现。这不是一个应用程序，所以你不能下载它。它是 Google Assistant 的一部分，所以它必须显示在你的手机上。要启用它，您必须前往 Google 地图设置，然后点击“导航设置”，然后点击“Google 助理设置”。从那里，将发生两件事之一：您的手机将启动完整的 Google 助理设置的大量列表，这意味着您尚无法访问驾驶模式(我的某些手机仍然无法访问它)，或者它会打开一个“驾驶模式”屏幕，您可以在其中启用该功能。请记住，您 还没有启动驾驶模式。如果您在 Google 地图中并开始导航，则会自动启动驾驶模式。
我认为公众最终会开始看到弹出窗口以启用助理驾驶模式，而不必主动深入了解设置。这意味着如果用户只需点击“确定”按钮，该功能就会在他们每次使用 Google 地图时自动启动。这至少可以解决Android Auto手机屏幕人们总是忘记打开它的问题。